Aké sú dve medené odbočné rúrky klimatizácie?

Theklimatizačné časti medenej odbočnej rúrkysú vysokonapäťové rúry a nízkotlakové rúry. Tieto dve medené rúry zohrávajú v klimatizačnom systéme zásadnú úlohu. Sú zodpovedné za prepojenie vnútorných a vonkajších strojov, aby sa zabezpečilo, že medzi nimi môže cirkulovať chladivo (Flion, bežne známy ako snehové druhy). Konkrétne, hrubšia medená rúrka je vysokotlaková rúrka a stenčená medená rúrka je nízkotlaková rúrka. Efektívna prevádzka týchto dvoch potrubí je kľúčom k cyklu chladenia alebo vykurovania klimatizácie.

Vysokotlakové potrubia (hrubšie medené potrubia) cirkulujú hlavne studené médiá. V režime chladenia, keď vnútorný stroj absorbuje vnútorné kalórie, chladivo prejde do nízkotlakového stavu so strednou teplotou a potom sa dostane von z vonkajšieho stroja cez vysokotlakovú trubicu. Pretože sa chladivo po stlačení v kompresore stáva vysokoteplotným a vysokotlakovým stavom, pri dotyku s týmto potrubím bude chladné a na povrchu môžu byť kvapky vody.

Nízkotlakové potrubia (stenčujúce medené potrubia) cirkulujú hlavne kvapalné chladivo. V chladiacom cykle, po prechode kvapalného chladiva cez prietokový ventil, sa objem náhle zväčší, čím sa chladivo okamžite stane nízkoteplotným a nízkotlakovým stavom, čím absorbuje teplo. Toto potrubie prechádza ventilom miesta pred vstupom do vnútorného stroja, ako je kapilárna medená rúrka alebo expanzný ventil, aby sa zabezpečilo, že chladivo môže účinne absorbovať teplo vo vnútornom stroji, aby sa dosiahol účinok chladenia.

Správna inštalácia a pripojenie týchto dvoch medených odbočiek je nevyhnutné pre normálnu prevádzku klimatizácie. Akklimatizačné časti medenej odbočnej rúrkykvapká voda, môže to byť spôsobené starnutím ventilu, nedostatočným množstvom chladiva, nedostatočnými emisiami kondenzovanej vody alebo nesprávnou inštaláciou. Preto pravidelne kontrolujte a udržiavajte klimatizačný systém, aby bolo spojenie medzi dvoma medenými rúrkami tesné a tesné. Je to dôležitý krok na udržanie efektívnej prevádzky klimatizácie.‌